予選
前半のぺダリングセクションはそこそこ漕ぎ、後半にかけて良いペースで走りきることができたが、途中コース上に転がり込んだ石に対応できず、大きくタイムロスしてしまう。
３分２８秒台の３位での予選通過となった。
予選トップの向原選手とは７秒差という大差をつけられてしまった。

決勝
予選のトップとのタイム差を考えても仕方がないので、とにかく自分の能力を最大限発揮し、自分の最速タイムを出すためのイメージトレーニングを繰り返し、メンタルも非常に良い状態にもっていくことができたところで決勝をスタート。

このオフは始動こそ遅かったものの、週２回の筋力トレーニングと有酸素系トレーニングのノルマを達成したこともあり、スタート直後のぺダリングでは気持よくバイクを前に進めることができた。
中間地点までは非常に良いペースでシングルトラック、ジープロードを攻め続け、これぞ決勝ランの醍醐味といえる集中した走りができていた。
しかし、後半にさしかかり前半のオーバーペースが一気にあだとなり、バイクコントロールが定まらなくなってきた。
小さなミスを繰り返しながら走行し、とうとう練習から気になっていた最終シングルトラックのテクニカルセクションでラインを外すミスをしてしまった。
直後の平坦部分での速度が非常に遅くなり、大きなタイムロスとなった。

それでもゴールまで最善を尽くし、予選から２秒短縮の３分２６秒台でフィニッシュ。

が、優勝の安達選手から遅れること５秒の４位に終わった。

現地に来てからもセッティング出しに時間を費やされるほど乗り込みが少なく、完全に準備不足がミスにつながってしまった。
体力部分に関しては昨年以上の状態にあるのに、乗りこみが極端に不足していたため、トータルでは１００％には程遠い状態だった。
ただ、今回の決勝ランの中間までの走りは非常に良く、乗りこみ時間を確保できれば更にスピードもアップでき、後半の究極の状態でのバイクコントロールも、愛車との信頼関係が築ければミスをせずに攻め続けられると確信できた。

大事な開幕戦で表彰台を逃すということは非常に残念だったが、第２戦富士見大会までは時間もあるので、しっかりと乗り込み、確実な攻めの走りを披露し表彰台の頂上立ちたい。

第２戦までの練習スケジュール、練習プログラムを計画したので、これをしっかりと遂行したいと思います。

第２戦も皆様の応援、ご支援よろしくお願いいたします。

第２戦には応援グッズのＴシャツも準備し、走ることだけでなくしっかりとプロモーション、ファンを楽しませるイベントにします。
どうぞご期待下さい！